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哈喽，大家好！小洲今天来和大家聊聊英国航空BA276航班三名飞行员接连身体不适的惊险经历。
7月下旬，英国媒体披露，英国航空BA276航班从印度海得拉巴飞往伦敦希思罗机场途中，一名副驾驶身体严重不适，需要吸氧并暂停工作。更令人担心的是，另外两名飞行员随后也出现不舒服的症状。
一架正在执行十多个小时远程飞行的客机，三名飞行员竟然先后身体不适。飞机为什么没有备降，最后又靠什么安全抵达伦敦？这件事值得关注的，远不只是一顿早餐或者一瓶水。
三名飞行员先后不适，飞机仍按计划抵达
BA276是一趟连接海得拉巴与伦敦的远程航班。按照长途飞行的人员安排，驾驶舱配备三名飞行员，以便在超过10个小时的航程中轮换休息。
据英国媒体报道，飞机升空后，一名副驾驶的身体状况不断恶化，已经无法继续履行驾驶职责，机组随后为他提供氧气和照护。
剩余两名飞行员继续操纵飞机，但随着航程推进，两人的身体也出现不适。好在症状没有发展到完全无法工作的程度，航班最终安全抵达伦敦希思罗机场，身体情况较重的飞行员在落地后接受医疗处理。
英国航空确认有飞行员在飞行途中身体不适，同时表示飞机始终安全运行，并未出现失控情况。这次能够平安落地，既有飞行员坚持工作的原因，更有整套航空安全体系在背后托底。
早餐和瓶装水受到关注，但原因尚未确定
执行航班前，三名飞行员曾在海得拉巴的机组酒店住宿，并在酒店休息区一起吃了早餐。相关报道还提到，早餐期间提供了外部供应商配送的瓶装水。
由于三人有相似的饮食经历，酒店餐食、瓶装水以及储存运输环节，自然成为查找原因时需要关注的方向。
不过，截至目前，英国航空并未公布医学检测或者食品检验结果，也没有确认三人身体不适就是印度某一瓶水造成的。
英国航空公布的回应，只是表示正在重新审视海得拉巴的机组住宿安排。但小洲认为英国航空没说，但印度水的概率也比较大，毕竟印度的卫生，大家心里都清楚。
飞行员为何最好不要吃同一份餐食？
英国航空飞行员协会曾公开解释，航空公司通常鼓励同一航班的飞行员选择不同餐食，目的就是降低多人因同一种食物同时出现身体问题的风险。
普通人一起出门，大家吃同一家餐厅、喝同一种饮料，再正常不过。可飞行员承担的是数百名乘客的安全，一件生活中的小事，放到万米高空就可能被放大。
这和飞机安装多套导航设备、配备备用电源是同一个道理，不能让多个关键岗位被同一种风险同时影响。
三名飞行员共同用餐，未必违反了某项明确规定，但这次经历提醒航空公司，机组住宿和饮食安排不能只看酒店星级、房间价格和服务环境，还要考虑食品来源是否独立、储存过程是否可靠，以及多人同时用餐可能形成的共同风险。
英国航空飞行员协会还表示，近期已与英国航空沟通海得拉巴机组住宿问题，部分飞行员被安排到其他地点住宿。
救下航班的不是运气，而是提前留下余地
回头看BA276这次经历，最值得庆幸的并不是某个飞行员“身体够硬”，而是航班没有只依赖一名或者两名驾驶员。
三名飞行员中一人无法工作，另外两人仍能继续操纵飞机，其中一套人员安排出现缺口，其他环节还能接上。这就是冗余设计的价值。
小洲认为，安全从来不是保证任何环节都不出毛病，而是某个环节出了毛病，整套系统依旧撑得住。
当然，这次航班安全落地，不代表酒店住宿和机组饮食可以被轻轻带过。英国航空既然已经重新审视相关安排，就说明航空公司也意识到，多名飞行员拥有相同饮食来源，确实可能形成不该忽视的风险。
BA276最终没有发生更严重的后果，但它留下了一条很现实的提醒，客机上的每一个备用岗位、每一项看似麻烦的规定，平时也许显得多余，等到意外出现时，它们可能就是挡在危险前面的最后几道门。
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